概述  
       我公司設計的程控型電氣綜合試驗車（以下簡稱“該試驗車”）從集成化，小型化，輕量化，人性化和實用性等幾個主要角度出發，根據相關規程將電力設備現場常規試驗及應急搶修所需的各種試驗儀器、設備、附件及輔助工具等全部定位安裝于經特殊改裝的機動車上。能安全、機動、快捷、有效的完成相關試驗項目。
       該試驗車的特點是分布式集成，即車載儀器可以通過車載計算機通過無線通訊系統進行控制，無論儀器在車上還是車下均可通過車載計算機完成儀器操控、數據采集、結果分析存檔等功能。
       該試驗車可使供電企業尤其是電氣化鐵路、高速鐵路在縮短停電檢修時間提高應急搶修能力上有明顯的提升。
功能介紹　
該試驗車的設計思路是基于車載平臺，面向試驗任務和試驗環境，通過任務組態調度，實現試驗檢測功能。該試驗車的技術特征主要是分布式集成，是實現該試驗車的技術手段。
該試驗車的分布式集成，可概括為“三個集成一個模塊”，即：操控集成、電源集成、接線集成與檢測單元模塊化。所謂分布式：是指各試驗資源在空間上可以分離，以便靈活適應試驗現場以及實驗室校驗環境。
所謂集成：是指控制和功能集成，及通過綜合控制軟件實現任務組態的調度和操控，完成各項試驗任務的功能組合。
操控集成：是指車載所有適合集成的檢測單元，除開啟電源及接線操作外，其他操控都可以在中央控制平臺上實現。數據運用、分析、管理及存儲通過一套綜合系統軟件來處理。
電源集成：是指因為高品質的試驗電源是電氣試驗基礎條件。在車載平臺的基礎上，一方面解除了搬運重量的限制，另一方面有試驗電源要求的眾多儀器集中于車上一起工作。這樣，以一套高品質、大功率、數字化的綜合試驗電源，通過軟件任務組態，取代原來分立儀器各自擁有的內置試驗電源，不但可大大減少原單獨儀器的重量與體積，還可大大提高電源質量與應用范圍，提升電氣試驗的深度與質量。
接線集成：是指試驗車上眾多檢測單元（儀器）集中使用，對這些眾多試驗引接線進行綜合歸并、復用；對收、放試驗接線實現機動化、智能化；從而減小引線數量，減少接線、收線、理線的工作量，提高現場作業的工作效率。
檢測單元模塊化：是指對相關檢測單元的功能進行綜合、歸并及重組，統一外形尺寸與結構，采用機架、軌道方式，方便上、下車，保持較好機動能力，使檢測單元實現功能與結構模塊化。
傳統的試驗流程由于步驟繁多、準備時間長和操作繁瑣，已經不能適應目前對供電安全、質量和應急保障的需求；而試驗車試驗流程的步驟大大減少，無需準備時間、操作簡便，可以快速的應對各種突發事故，因試驗車的機動性強、保障能力高，是現代供電保障企業的首選。

售后服務
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